《重载铁路设计规范》(TB 10625-2017)自5月1日起实施

文章录入：华道众合咨询  文章来源：中国政府网  添加时间：2017-3-7

        近日，国家铁路局发布《重载铁路设计规范》（TB 10625-2017）行业标准，自2017年5月1日起实施。
        《重载铁路设计规范》是继《高速铁路设计规范》和《城际铁路设计规范》后国家铁路局发布的第三项铁路工程建设综合性技术标准，是我国第一部重载铁路行业标准，也是世界上首部系统完整、内容全面的重载铁路设计规范，填补了重载运输领域技术标准的空白，进一步丰富和完善了铁路行业工程建设标准体系，为重载铁路建设提供重要的技术支撑。
        依据新制订的《重载铁路设计规范》，重载铁路是指满足牵引质量8000t及以上、轴重为270kN及以上、在至少150km线路区段上年运量大于40Mt三项条件中两项的铁路，具有轴重大、牵引质量大、运量大的特点，大多采用单元、组合等列车编组形式。与普速客货共线铁路相比，重载铁路在功能定位需求、内在技术特点和运输组织模式等方面存在显著差异。
        规范编制针对重载铁路的功能定位、适用范围、运输组织模式等进行深入研究，充分总结吸纳了我国大秦、朔黄、山西中南部等重载铁路工程建设及运营实践经验和重载试验科技成果，贯彻了质量安全、节能降耗、环境保护等国家有关规定，在保证安全可靠的前提下，注重提高运输效率，针对重载铁路的特点，科学系统的规定了设计荷载、列车开行方式、车站分布、牵引计算、机车同步操控系统、可控列尾等主要技术标准及各专业设备配置要求，明确了满足大轴重、大运量的ZH荷载图式、路基填料、沉降控制、桥梁离心力、隧道内轮廓、轨道结构形式等主要设计内容，并提出轻重车流分方向确定技术标准的原则，充分体现了规范的经济适用性和创新性。
        国家铁路局在组织规范制定过程中严格按照程序开展编制工作，广泛征求铁路运输、勘察、设计、施工相关企业及科研院所的意见，多次邀请路内外相关领域的权威专家进行论证和审查，确保了规范的权威性。

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